Chiuritusu, l'alberino che vedi in foto è monolitico e comprende i primari della prima(z12) e seconda marcia , se noti dalle foto la tripla è più lunga di circa un cm perchè rispetto ad altri cambi ha una flangia (gli altri ne hanno una singola sulla coppia conica)che evita lo spostamento assiale dei cuscinetti e la tripla viene tenuta in sede mediante un fermo ad espansione
altra differenza è la ruota oziosa che non è più comandata assialmente da una forchetta per passare dalla prima a retro ma è tenuta ferma da due spine elastiche ed ha una gabbia a rulli (ciò si spiega perchè è sempre in presa e quando si innesta la retro si ingrana semplicemente il secondario su di essa) quindi si capisce che nella remota ipotesi (le misure non tornano con i kit in commercio) del montagio della quinta marcia si và a perdere la prima che dovrà essere rimessa al suo posto di origine con non pochi problemi di adattamento
come coppia conica ha una 9/39 sinistra e l'asse risulta più lungo rispetto gli altri (per ospitare il cuscinetto e raggiungere la sede della culatta) la culatta come si nota dalle foto è differente dagli altri cambi e non è possibile adattarla, molti particolari invece risutano adattabili e modificabili ( per il mio 4wd prendevo il moto dal sincro della seconda mediante una conicità fatta col semplice tornio, ad averlo avuto sto cambio mi sarei risparmiato tanto lavoro
)
A primo impatto mi sembra un ottima base per realizzare un 5 marce low cost "tosto"con semiassi sfilabili(sto verificando anche se possibile mettere il suo diff sui cambi tradizionali e vari mix ) e per adattare la sola campana del 126/500 occorre fare dei riporti di saldatura ,rifare i piani ed una barenatura...... Ovviamente lo stò analizzando solo sotto questo aspetto per il resto credo che il gioco non valga la candela
) ... questa non è una casualità e se ne tiene conto in fase di progetto.... Visto che i preparatori non ne parlano 
l'interasse è 53mm 
l'argomento è tosto e non posso influenzare nessuno.. man mano inserirò i vari tasselli