...il restauro della mia piccolina...---->Kim

[Vincenzo]

sicuramente la rapidità è bella...........io avevo montato, causa rottura del 650, un cambio 500 sotto il mio 700........la macchina faceva paura...........ma poi si impallava.............partendo da fermo era impressionante........... solo che se volevi andare a fare una passeggiata stavi sempre a palla.............allora l'ho cambiato con uno Bis..........e ora montiamo anche un bel doppio corpo da 40.............

[Andrea500]

si, ma la quinta è d'obbligo! altrimenti se dovrai spostarti x + d 5 km nn t passa + a tenere il motore fuorigiri

[Tanokart]

Beh...il fatto è che io nn posso appellarmi su qst..è uno sfizio del boss....forse...ma forse anche n 5 marce...boh...staremo a vedere... :idea:

[Valenzano]

Tano se monti i rapporti 3 e 4 corti a meno che non usi la macchina solo per fare tragitti in salita la 5 è d'obligo se non vuoi essere sempre fuorigiri

[Tanokart]

Tano se monti i rapporti 3 e 4 corti a meno che non usi la macchina solo per fare tragitti in salita la 5 è d'obligo se non vuoi essere sempre fuorigiri

Beh...qui parliamo di ravvicinare...nn di tirarla all'osso..beh io la 5oo credo che la userò per uscire e fare tratti x divertimento...nn per viaggiare...
Vale io abito a salerno...la domenica pom...si và in costiera...sai qnt muri dv rendere perfettamente inesistenti,....

[Valenzano]

Guarda fare un cambio come si deve non è una cosa semplice bisogna considerare anche la coppia conica che usi.
Io ho un cambio 126 percio' sincronizzato con campana e coppia conica 110 ha un tiro pauroso ed è divertentissimo da usare in salita ma appena ti trovi sul piano ti sembra di essere sopra ad un Jet ad ultrasuoni e la velocita' massima si aggira a quella che riesce a fare un bimbo di 3 anni con il suo triciclo
Percio' questo cambio rimane per la maggior parte della sua vita sopra ad uno scaffale Maurizio lo ha visto

[Gazzfab]

Anche io avevo un cambio 500 quindi coppia conica corta, sul motore 650, l'auto sgommava da fermo, e tirava alla grande, solo che la velocità di punta era solo 130 km\h ma poi dovevi rallentava perchè il motore i imballava e sembrava venisse a prenderti da dietro!!!
Se hai un 700 credo che con il cambio del 126 650, sia già cortino, e tu abbia già un grande spunto!!
per me non ti conviene metterlo più corto!!

[Tanokart]

Anche io avevo un cambio 500 quindi coppia conica corta, sul motore 650, l'auto sgommava da fermo, e tirava alla grande, solo che la velocità di punta era solo 130 km\h ma poi dovevi rallentava perchè il motore i imballava e sembrava venisse a prenderti da dietro!!!
Se hai un 700 credo che con il cambio del 126 650, sia già cortino, e tu abbia già un grande spunto!!
per me non ti conviene metterlo più corto!!

beh,,,il giocattolo nn è 700 e per me 130 sn più che sufficienti...ma io un cambio ravvcinato già lo dv fare per la 26...qst diciamo che è una prova...per il futuro....

[Tanokart]

Piano piano....specialmente xchè nel portafoglio ormai hanno acceso i lampioni....si và avanti....

[500FL_ET3]

bellissima

[Valenzano]

Tano ma i cerchi sistemi quelli o monti quelli originali?

[500FL_ET3]

spero sistemerà quelli 8)

[Tanokart]

Tano ma i cerchi sistemi quelli o monti quelli originali?

vale ho sia i suoi originali che qst qui...io in verità vorrei sistemare qst...ho pure ribattuto i bordi...tu che mi dici???? :idea:

[500FL_ET3]

sistema quella, poi un bell'assettino

[Andrea.mei]

io lascerei questi cerchi così come sono!
A parte gli scherzi, questa è una F e l'hai fatta magnificamente, io preferirei i cerchi della F con coppa ruote. Poi questi non sono nemmeno della R, ma della 126...