Un restauro pignolo

Foto, fasi, descrizioni di restauri
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Ciccio1980
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio1980 »

ciccio...mi stavo chiedendo se ti eri dimenticato del tuo gioiellino :)))
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Ciccio Corda
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio Corda »

Akro ha scritto:Ciccio Corda, posso postare un'anteprima per i più curiosi? mi riferisco alla foto da sotto dove si vedono gli organi di sterzo
Un po di pazienza e arriveranno anche quelle.
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Ciccio Corda
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio Corda »

Finalmente saltano fuori 6 cerchi autentici FIAT-CNR. Scegliamo i 5 migliori poi procediamo alla sabbiatura, carteggiatura, protezione e verniciatura, con l'ultimo strato di di trasparente. Il risultato finale ci soddisfa: come nuovi.
Ora mancherebbero le gomme d'apoca. Meglio orientarsi su mescole di nuova generazione ma su stampi del periodo. MUSSO Gomme di Torino ci ha promesso il disegno Cinturato del 1970.
Infine, per i curiosoni, una piccola anteprima del piatto ganasce e braccetti sospensione anteriore, prima e dopo il trattamento.
Allegati
100_2034.JPG
100_2035.JPG
100_2042.JPG
100_2112.JPG
100_2130.JPG
anteriore ante operam.jpg
100_1616.JPG
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Ciccio1980
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio1980 »

che bello....complimenti ciccio


ma la vernice nera, e quella dei cerchi sempre bicomponente???
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Duecanne
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Duecanne »

quando vedo sti lavori mi sale la libido............. :? questi son cinquini!
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Akro
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Akro »

i cerchi sono diversi dai miei, questi si montano con viti coniche, i miei con viti piatte. anche il logo è diverso, i tuoi hanno i rombi in fuori, i miei invece hanno la scritta e i bordi in rilievo
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Ciccio Corda
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio Corda »

Akro ha scritto:i cerchi sono diversi dai miei, questi si montano con viti coniche, i miei con viti piatte. anche il logo è diverso, i tuoi hanno i rombi in fuori, i miei invece hanno la scritta e i bordi in rilievo
Infatti erano diversi, probabilmente questi risalgono al 1975, quindi montati all'origine nella fine produzione. Avevano il vantaggio di non utilizzare viti piatte con rondella grover, che durante il serraggio incidevano il cerchio graffiando la vernice.
La tinta utilizzata per i cerchi è la Max Mexer, specifica alluminio cerchi, mentre il nero semilucido è stato spruzzato, bagnato su bagnato, sul fondo epossidico, previa energica sgrassatura e sabbiatura.
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Calimero »

:?: :?: :?: :?: :?:
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da 500Mylove »

complimenti
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

non ci sono parole con questo restauro, veramente!! :aa: :aa: :aa: :aa:

:s
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio Corda »

Il regolatore della dinamo, prima e dopo.
Allegati
100_0717.JPG
100_0721.JPG
100_2195.JPG
100_2196.JPG
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Maurizio »

Ricorda che sul marrone che ne arriva dalla dinamo ed il nero abbiano i tubetti/fascette numerati
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Ciccio Corda »

la foto n. 2 è il cablaggio originale appena smontato, non ci sono tubetti numerati.
Maurizio
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Maurizio »

Ciccio Corda ha scritto:la foto n. 2 è il cablaggio originale appena smontato, non ci sono tubetti numerati.
Ed è x questo che ti ho ricordato che vanno messi i tubetti numerati, si vede che col tempo si sono persi.
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Re: Un restauro pignolo

Messaggio da Calimero »

praticamente nuovo :mrgreen: :mrgreen:
la 500 è come un diamante, è per sempre
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