ecco il mio 500R col. 415...

[Pipo]

questa è una foto del motorino buono..

[Pipo]

e queste di quello cattivo

[Chiuritusu]

il diavolo e l'acqua santa bello sul serio questo diavoletto... Mi sono molto familiari quelle trombette... e dimmi un pò...un video x sentirne la voce... Mi piace molto il sistema di tiranteria del carburatore.. Complimenti Pipo

[Pipo]

..siccome sabato avevo un certo "chiurito" il castelletto è diventato così:

[Chiuritusu]

..siccome sabato avevo un certo "chiurito" il castelletto è diventato così:

Inquieto smanettone
Buon gustaio...mi piace mooooolto il tuo motore...sai perchè ???!! perchè è netto, pulito...aggressivo!!!!
Hai utilizzato nero opaco, vero??!!! Bomboletta o a spruzzo col compressore??!!

[Pipo]

....NOOOOOOOOOOOOOOOO! mi facevi così banale?
è vernice a polvere nero opaca. costo? 10€ a pezzo, ma alla fine mi ha fatto anche uno sconto perchè alcuni era pezzettini; così ho fatto la serie dei due motori che ho. Purtroppo nel motore cattivo erano rimasti fuori la dinamo con la sua puleggia
p.s.: i bilancieri ora pesano (tutti uguali...) 60 gr. netti

[Chiuritusu]

Macchè scherzi??!!! Lavori di fino
Ancora complimenti!!!!

[Titta500]

Pipo, ottimo lavoro....tra le due staffette di ferro (che servono per "sostenere" il carb) metti una gomma ammortizzante??

[Pipo]

certo, quella foto è stata fatta durante il montaggio. se noti mancano anche un pò di viti qua e là.

[Due Condotti]

ciao pipo bella la coppa l'hai presa da ciarcelluti ma è quella in alluminio vero, anche il collettore di aspirazione per il weber l'hai preso da ciarcelluti, che tipo di bielle monti, pistoni, raccontaci qualcosa in più dai

[Pipo]

Si il materiale l'ho preso tutto da Ciarcelluti. Le caratteristiche sono queste:
pistoni stampati 79,5 CPS q.c. 30 mm., non grafitati... ,
belle ad H rovesciato da 125 mm....le cinesi,
bronzine di biella trimetalliche ('na botta di c..., perchè "vintage" ),
albero motore nitrurato,
supporto di banco in acciaio, bronzina ant. trimetallica e barenatura dei supporti,
testa monocondotto valvole 36/30 con stelo 7 mm. R.C. 10/1,
supporti castelletto in acciaio,
asse a camme profilo 106 47/87
volano in acciaio da 4 kg.,
pescante rinforzato,
carburatore Dell'Orto DHLA40E,
marmitta pseudo Giannini, pseudo CSC, non lo sò, per ora è questa e poi si vedrà,
così come per la camme che, se non soddisfacente sarà (nel tempo...) sostituita e, per questo motivo, i pistoni hanno già le sacche. L'equilibratura è anche sua.

[Due Condotti]

Si il materiale l'ho preso tutto da Ciarcelluti. Le caratteristiche sono queste:
pistoni stampati 79,5 CPS q.c. 30 mm., non grafitati... ,
belle ad H rovesciato da 125 mm....le cinesi,
bronzine di biella trimetalliche ('na botta di c..., perchè "vintage" ),
albero motore nitrurato,
supporto di banco in acciaio, bronzina ant. trimetallica e barenatura dei supporti,
testa monocondotto valvole 36/30 con stelo 7 mm. R.C. 10/1,
supporti castelletto in acciaio,
asse a camme profilo 106 47/87
volano in acciaio da 4 kg.,
pescante rinforzato,
carburatore Dell'Orto DHLA40E,
marmitta pseudo Giannini, pseudo CSC, non lo sò, per ora è questa e poi si vedrà,
così come per la camme che, se non soddisfacente sarà (nel tempo...) sostituita e, per questo motivo, i pistoni hanno già le sacche. L'equilibratura è anche sua.

davanti a mastro Giampaolo alzo le mani, tutta roba ottima complimenti ancora, basta guardare i risultati dei suoi motori nell'assominicar, tanto basta e avanza

[Chiuritusu]

Beh....dai..quanto lo montiamo sto 700ntazzo

[Pesciolino]

Pipo, pro ! alla fac .........

[Pipo]

Ciao francesco, grazie!