il restauro della Panda di Giampy

[Bribi]

a dimenticavo, deve mettere anche il NOS.........
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JssacmAQEkI[/youtube]
ed eccolo che gia' gareggia.....quello della panda smontata e' tutta una messa in scena...........

[Bribi]

ed eccolo con le ultime modifiche.....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NDxRIvSyi0A&NR=1[/youtube]
il notro TUNING GIAMPY

[Macorattivi]

cosa ve ne pare??

Una figata !!!

[Giampaolo.Malacri]

Bribi, certo che tenere chiusa quella boccaccia no eh!! doveva essere una sorpresa
poi ti devo chiedere una cosa dell'impianto


Grazie Macorattivi !!

[Cinquinospecial]

SPETTACOLARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e con scala a 200!!!

sono sicuro che i 180 li fa ad okki kiusi!!! Ma vi immaginate una panda che vi supera mentre voi viaggiate a 150 ???? troppo forte!!! Giampy....visto che per te la saldatura è all ordine del giorno....per chè non dedichi un pò di tempo alla costruzione di un bello scarico artigianale a partire dal collettore?? e poi possibile che una cammes tu non ce la metti un pochettino più spinta??? E magari ora che ci sei un pò di valvole qua e la maggiorate.....e magari metti pure un carburetor all altezza.....e poi una bella lastra di piombo sul fondo e nel cofano....e i 200 sono ssicurati!!!! Dai skerzo....solo che mi appassiona troppo questo post.....è il primo che guardo qndo mi connetto

[Antonio.Carlino]

...si me lo immagino a Montalbano a 200 all'ora su una panda con un carico di....caffettiere....

[Giampaolo.Malacri]

e poi vi lamentate che nel post ci sono 900messaggi, con tutte queste cavolate certo che si allunga
almeno vi faccio divertire

[Antonio.Carlino]

Cavolate e tanti tanti complimenti però!
o mi sbaglio?!

[Giampaolo.Malacri]

ma si certo!!
scherzavo
complimenti pure troppi

[Benny500]

e bravo il Giampy, dai che per le spie sono 4 cavolate...

[Giampaolo.Malacri]

grazie Benny500,
4 cavolate per chi lo sa fare per me è un problema grosso, non riesco a saldare a stagno e ho paura per non fare cavolate e invertire qualcosa facendo solo guai
mi ci vuole più tempo a fare queste cose che a fare uno sportello a pezze

comunque oggi dovrei(dovrei!!!) aver finito di passare i nuovi fili, mi restano solo quelli per le casse, adesso non mi resta che fare ordine, per fortuna non ho fatto troppo disordine, cablare la strumentazione nuova con il vecchio impianto r chiudere nuovamente
mi sembrava che fosse poca roba

[Cinquinospecial]

La parte dell elettronica è la più delicata a mio avviso perchè una volta messi i fili "dovrebbero" (...a meno che la macchina non capiti a qualche altro "giampy".....) stare li fino a fine vita della macchina, mentre qlsiasi parte meccanica o di carrozzeria è sempre a "portata di mano", percui se dedichi più tempo a questa parte di sicuro ti viene un lavoro fatto ottimamente e quasi meglio dell originale, solo che ci vuole tanta pazienza che di sicuro a te non manca. Purtroppo caro Giampy io personalmente non posso darti consigli o aiuti perchè non so, percui mi limito a fare l unica cosa che mi è possibile......i complimenti per qsto restauro. Hai ragione a dire che magari troppi complimenti ingolfano un pò tutto l argomento.....ma credimi....sono strameritati.

[Giampaolo.Malacri]

grazie Marco, gentilissimo come sempre

non vorrei essere frainteso quando ho detto "poi vi lamentate che nel post ci sono 900messaggi, con tutte queste cavolate certo che si allunga", ho solo voluto fare una battuta a questa di Duecanne

ormai vai verso quota 900 messaggi......... ma resta sempre una 750 no?

e naturalmente scherzavo anche se come ho detto diverse volte i complimenti esagerati non fanno altro(secondo me!) che fare rilassare chi li riceve mentre le critiche le considero più redditizie perchè si cerca sempre di migliorare per poi ricevere il complimenti finale

ora veniamo alla Panda, per fortuna questa macchina è grosso modo come la 500 quindi elettronica niente, se ce ne fosse stata non mi sarei neanche sognato di toccare qualcosa, già per me è difficoltosa l'elettricità figurato l'elettronica

oggi ho trovato una cosina carina per fissare i cavi alla scocca, come li metto ve lo mostro

alla prossima

[Giampaolo.Malacri]

ma è mai possibile che quel pirla del ricambista non riesca a trovare un caspita di bulbo temperatura per lo strumento per la mia Panda
ogni volta che vado a chiedere qualcosa del motore "eh!! questa macchina ha questo motore e ora bisogna trovare il pezzo, eh questa macchina questo, questa macchina quello ecc.."

cavolo io dico, ma la Fiat si sarà spaccata i maroni per fare un bulbo diverso per ogni macchina che ha venduto?? non saranno tutti uguali i bulbi che montano i FIRE?? io credo che siano tutti identici per la Panda, la 500/600, la Punto ecc.... dove hanno messo quel motore
questo si fissa a vedere il catalogo nella pagina Panda e in quell'anno, ma ci vuole tanto a vedere cosa montava la UNO in quel periodo
devo andare io a insegnarli il mestiere, vabè che adesso guardano il libretto pure per una lampadina ma delle volte ci vuole poco e basta usare la testa

scusate lo sfogo ma lo stesso casino mi ha fatto per un supporto scatola guida, che poi gli ho trovato io dicendogli che lo montava la 127, e quasi mi rompeva le scatole per la frizione
e dire che il padre ha pure un'officia meccanica

[Macorattivi]

I vecchi meccanici queste cose le sanno e le mettono in pratica sempre...salvo poi fatturare il ricambio originale (qualche disonesto)

Quando facevo aurocross avevo bruciato la frizione del Porsche 911, disco da sostituire ai prezzi che potete solo immaginare (quando si oltrepassa la soglia di quei concessionari), ma l'amico meccanico mi suggerì di sostituire solo il "ferodo" del disco che trovai su suo suggerimento da un ricambista per trattori ad un costo ridicolo.