la mia piccolina

[Ciccio1980]

ma alla fine, la cerniera si era chiusa troppo, la sede ho dovuto tagliarla se no il perno storto, non usciva, nemmeno a fonderlo.... la portiera poi era marcia sotto da riparare...
ne ho torvata una in buono stato a 50 € in recupero, e l'ho presa... andata su senza problemi e a misure giuste :)
casomai se ci riusciro piu avanti mi rifaro le sedi della vecchia, e vediamo se la riusciro a riparare e a rimettere a nuovo... al massimo avro uno spare... sarebbe bello trovare in vendita solo la cerniera, da saldare sulla porta...ma dubito si trovi...

cmqu, per paura ora sto mooolto attento a sforzare sulle cerniere, a battere o altro...non vorrei trovarmi a far danni anche sulla portiera sx che tra l'altro non è ne marcia ne niente...pertanto mi secherebbbe buttarla via.... :O

per quello volevo fare la prova se il risultato èlo stesso con le rondelle, solo per capire che il risultato è quello giusto...in modo da andar a colpo sicuro senza paura con il manico del martelo :)

[Domevilla]

Ma dagli spartiti non si risale alle misure di larghezza ( passaruota dx e sx)? se cosi fosse e come suggerito da doibaf partendo da un punto fisso potrai ottenere quello che cerchi e fugare ogni dubbio.

Giusta osservazione, ma rispettare la larghezza totale non significa necessariamente avere le sporgenze simmetriche.

doibaf

sono daccordo con te ma con appropriate misure che non ti saprei spiegare bene ipotesi mettendo successivamente delle squadre ed allineando la vettura non si potrebbe arrivare ad avere un allineamento anche misurando le diagonali? A livello falegnameria a volte le ho utilizzate sempre hobbisticamente parlando.

[doibaf]

Domevilla, certo, ma è molto più laborioso che riferirsi alla ruota o ai suoi annessi.

doibaf

[Domevilla]

grazie

[Ciccio1980]

concordo con doibaf... facenfo un parallelismo tra tavolozza di legno su riferimento della ruota o del tamburo e parte fissa dalla macchina, riesci ad aver una simmetria immediata dei fianchi e di come son messi...

per quanto riguarda quello che dici tu, servirebbe quasi una dima con dei puntio simmetrici e fissi...
fattibile, ma un po piu laboriosio

[Duecanne]

Quanto avete scritto, ma quanto ci devi aver lavorato su sta porta e come vedi i consigli giusti non mancano, cerchero' di seguirvi

[Ciccio1980]

:)
sta sera provo a mettere una rondellina sotto la cerniera inferiore per vedere che l'effetto dell'allontanare la cerniera sia quello giusto...
poi se è così, provero con il manico del martello a cercar di allontanare il tutto... e speriamo che vada come deve andare... perchè ora ste portiere incominciano a rompere parecchio :)

[Duecanne]

:)
sta sera provo a mettere una rondellina sotto la cerniera inferiore per vedere che l'effetto dell'allontanare la cerniera sia quello giusto...
poi se è così, provero con il manico del martello a cercar di allontanare il tutto... e speriamo che vada come deve andare... perchè ora ste portiere incominciano a rompere parecchio :)

Pensavo avessi già fatto sta prova, ma nel tirar fuori il piantone fai attenzione ai dadi filettati, se si dissaldano c'è da piangere, piuttosto agisci con la porta montata e la sollevi
Pazienza e tenacia............. ti seguiamo

[Chiuritusu]

Ciccio, allora, prendiamo la porta in causa(tra l'altro anche la mia è quella guidatore)!!!
Allora, per vedere come si comportava, ho spessorato con 3 rondelle di quelle per spessorari i braccetti anteriori dei fuselli(per il camber) la cerniera in basso,sia perchè la riga dello sportello era più giù di 1cm rispetto a quella della fiancarta post. sia perchè la porta era così bassa, che ci saliva sullo scontro nonostante lo avessi portato al max della sua regolazione..OK???!!
Spessorando l cerniera, quindi, mi è successo, che 'angolo in basso lato sottoporta, si è sollevato, e di conseguenza l'aria in quell'angolo mi si è ridotta...mentre quella sull'angolo corrispondente di sopra (tetto, montante vetro post.) mi si è aumentata l'aria, tale che mi ci va un dito..la chiusura un p è migliorata,ma mi sale sempre sullo scontro, non chiude bene...
quando chiudo, l'angolo dove tu hai messo il morsetto, s chiude, e ci rimane un filino d'aria tra la porta ed il montante tetto-parabrezza....
Oggi, vedrò di togliere le rondelle, perchè è un sistema che non mi piace per niente, e vedo di salire la porta tutta su, e vedo cosa succede...eventualmente devo procedere al metodo che mi ha citato il Compaund ed il carrozziere che poi è lo stesso di quello che hanno citato a te...col tacco di legno, sul foro d'alloggio cerniera!!!!
In bocca al lupo anche a te!!!

[Benny500]

io per colpa di una porta storta stavo per tagliare di nuovo la macchina....
meno male che provai a montarne un altra e constatai che il problema era la porta...
il merito di tanti casini scampati sono da attribuire al amico duecanne...che oltre a mettermi la pulce nell orecchio mi consiglio come fare...

comunque con i consigli di tutti riuscirete a risolvere sicuramente i problemi....

[Chiuritusu]

Niente da fare...ho tolto le rondelle che spessoravano la cerniera inferiore, e la porta si è abbassata, risultato sbatte contro lo scontro, però è l'unico modo in cui l'aria va bene su tutto il giro porta, però mi trovo, ovviamente la riga dello sportello più sotto di un buon cm rispetto a quella del parafango....quidi la chiusura della porta, sbatte contro lo scontro non chiudendosi..solo se chiudi con forza , si chiiude, e male pure, per di più sale sullo scontro e da quel lato si alza, spostando dal basso verso l'alto la porta e spingendola anche in avanti
Credetemi, mi st mettendo davvero in crisi...e la cosa che più mi fa girare le scatole, è che quello strr.... dice di averle inquadrate le porte...beh..pesno seriamente che ha grossi problemi di simmetrie

L'unica cosa adesso è abbasare ancor di più lo scontro, in modo da farla chiudere, senza che "azzicchi" sullo scontro

[Ciccio1980]

mi pare che la tua situazione sia ancora peggio della mia...io parlo di un mm ...tu di un cm

prova a postare qualche foto casomai...
io oggi anche ho fatto una prova veloce, ma ho spessoratosolo con un pezzo di lamierino tra la cerniera e montante ..ho tagliato un pezzo di lamiera ( quello che mi avanzava dal lato del fondo...il pezzo verticale che si rimuove prima di saldare il pianale) e l'ho sagomato secondo la forma della cerniera... e mi ha portato il lato in posizione corretta...ora ho ancora un piccolo problema di parallelismo sulla parte superiore che passa da 6.5 mm della zona curva superiore -posteriore...ai 7.5 mm della curva lato parabreza... domani cerco di recuperare ancora quel mm e alzare un po tutta la portiera in modo da portarla al massimo a 6 mm di aria tra portiera e tetto..credo che sia un buon valore... ( anche se qualcun mi ha detto 7..ma mi pare un po troppo)...

cmq ragazzi..ste porte ci fanno impazzire...altro che...

[Chiuritusu]

Ma che cavolo ne sò che ha combinato quel macellaio cmq domani posto una foto della porta chiusa

[Ciccio1980]

eccomi qui fresco di aggiornamento... allora, oggi ho sistemato un po la prota, e sono arrivato a 6.5 -7mm praticamente costanti...sopra, e 4 costanti lato montante serrature..mi pare un bel risultato...al limite potrei tnatar di alzare ancora 1 mm verso l'altro smerigliando la cerniera sul sopra e mettendo u
la rondella sotto il perno..ma quello casomai dopo..ora non mi par niente male cosi...
poi ,mi son dedicato un po al dietro..e mi son messo a tentar di tirar fuori un po di bugne..

poi piu fioen :)

poi sono passato a sistemare la parte inferiore del fianchetto... togliendo un pezzo e riparando il parafango...

poi ho grattato bene il fianchetto dove era pieno di stucco e non è poi cosi male...
mi mette il dubbio se cambiarlo...
al tatto presenta piccole imperfezioni, come bugnette piccole...ma credo che quello un filino di stucco lo recupera.. non so.. mi mette un dubbio ora..

[doibaf]

Buonasera Ciccio, sono contento che la porta stà cominciando a quadrare, ma le rondelle non mi piacciono proprio...

Ho visto dalle foto che stai tirando l'arco ruota; è molto dentro rispetto all'altro? Il sistema non mi piace molto perchè stiri la lamiera del parafango gia debole vicino al marcio e ho paura che il passaruota si stacchi nei punti interessati.
Meglio sarebbe quell'attrezzo chiamato da noi "tirapippe" (un'asta con un gancio e un contrappeso da battere), oppure una pressetta o addirittura un cric di tipo vecchio modificato.
Mi piace invece moltissimo la toppa all'angolo del passaruota, ben rifinita anche dove non si vede, con gli spacchetti per ricostruire il bordino che terrà poi il parafango.

Il culetto non mi sembra male, una volta bonificato dallo stucco, però tutte le "bugnette" come le chiami tu che si vedono anche in foto, perchè il disco della mola non ci arriva, impegnati a tirarle fuori il più possibile e a stenderle con lima e tassetto come se lo stucco fosse proibito dalla legge: è li che si vede la classe del battitore!
Scusa la franchezza ma mi sto appassionando anch'io al tuo lavoro!

doibaf