Riscaldamento, entra aria ma non calda!!

[Marmittaio]

anchio ho una cosa da suggerire .una piccola cosa di poca importanza.ma che contribuisce alla mandata di aria.sotto il motore fra la coppa e il carter raffreddamento cè un piccolo carterino.che serve a raffreddare la coppa .se quel carterino manca.una parte dell'aria esce .e dentro l'abitacolo arriva meno aria.

si si il carterino ce l'ho

ma a macchina ferma l'aria arriva oppure no'.se l'aria arriva .è un poblema di spifferi .

[Cinquino83]

anchio ho una cosa da suggerire .una piccola cosa di poca importanza.ma che contribuisce alla mandata di aria.sotto il motore fra la coppa e il carter raffreddamento cè un piccolo carterino.che serve a raffreddare la coppa .se quel carterino manca.una parte dell'aria esce .e dentro l'abitacolo arriva meno aria.

si si il carterino ce l'ho

ma a macchina ferma l'aria arriva oppure no'.se l'aria arriva .è un poblema di spifferi .

A macchina ferma non entra nulla, almeno credo..

Aprendo però le bocchette inferiori, cioè quelle dove l'aria va sui piedi sento entrare solo aria fredda.... questo è il mistero..

[Calimero]

chiama un esorcista!!

[Duecanne]

chiama un esorcista!!

L'esorciccio semmai........... ma i fondi di sta 500 so buoni?

[Maurizio]

Non credere che appena acceso il riscaldamento venga aria calda come nelle macchine moderne, solo dopo un pò di tempo senti l'aria bella calda ma subito la senti fredda

[Cinquino83]

Non credere che appena acceso il riscaldamento venga aria calda come nelle macchine moderne, solo dopo un pò di tempo senti l'aria bella calda ma subito la senti fredda

si si lo so, il discorso è che l'aria fredda arriva anche dopo un bel pò che è in moto...

[Cinquino83]

Allora, non ho avuto tempo di controllare questo tubo sotto, perchè oggi ho dovuto cambiare la marmitta che mi sfiatava.

Tornando al discorso riscaldamento, ho notato questo.

Ho aperto la levetta ok?

Il motore era comunque caldo, però aria calda non arrivava, sollevo i tappetini, e comunque sento che l'inizio del tunnel è caldo, per intenderci la parte iniziale del tunnel, la parte più grande, subito dopo la levetta, li era tutto caldo, allora vado ad aprire il cofano posteriore e vedo il carter termostato, lo sportellino non era TOTALMENTE aperto, allora mi sono fatto 2 domande:

1- il motore non era sufficientemente caldo per la totale apertura della farfalla

2- c'è qualche intasamento nel tunnel

a voi la sentenza

[Maurizio]

Nido di topo

[Felipe500]

cavolo, è proprio un'enigma ... procedi passo passo:

1- il motore si scalda
2- termostato ok
3- tubi che arrivano al tunnel ok
4- tunnel dopo levetta interna riscaldamento si scalda

a macchina calda e levetta riscaldamento aperta metti una mano alla base della leva del cambio (guarnizione in gomma) è calda ??

una cosa non ho ben capito leggendo: se la levetta dell'apertura riscaldamento interna alla macchina dietro i sedile è chiusa entra aria fredda o non entra aria di nessun tipo ??

se andiamo avanti così veramente ci trovi un nido ....

[Cinquino83]

cavolo, è proprio un'enigma ... procedi passo passo:

1- il motore si scalda
2- termostato ok
3- tubi che arrivano al tunnel ok
4- tunnel dopo levetta interna riscaldamento si scalda

a macchina calda e levetta riscaldamento aperta metti una mano alla base della leva del cambio (guarnizione in gomma) è calda ??

una cosa non ho ben capito leggendo: se la levetta dell'apertura riscaldamento interna alla macchina dietro i sedile è chiusa entra aria fredda o non entra aria di nessun tipo ??

se andiamo avanti così veramente ci trovi un nido ....

Il motore si scalda si :)

il termostato di sicuro funziona, perchè quando comprai il carter nuovo era incluso anche il termostato.
i tubi che arrivano al tunnel stanno ok, i tubi interni sono integri, mi manca da controllare solo il tubo che sta sotto la vettura, quello di gomma.

la guarnizione in gomma del cambio non è calda.

quando la levetta è chiusa e metto la mano alle bocchette del parabrezza sento che entra un pò di aria fredda...

[Duecanne]

cavolo, è proprio un'enigma ... procedi passo passo:

1- il motore si scalda
2- termostato ok
3- tubi che arrivano al tunnel ok
4- tunnel dopo levetta interna riscaldamento si scalda

a macchina calda e levetta riscaldamento aperta metti una mano alla base della leva del cambio (guarnizione in gomma) è calda ??

una cosa non ho ben capito leggendo: se la levetta dell'apertura riscaldamento interna alla macchina dietro i sedile è chiusa entra aria fredda o non entra aria di nessun tipo ??

se andiamo avanti così veramente ci trovi un nido ....

Il motore si scalda si :)

il termostato di sicuro funziona, perchè quando comprai il carter nuovo era incluso anche il termostato.
i tubi che arrivano al tunnel stanno ok, i tubi interni sono integri, mi manca da controllare solo il tubo che sta sotto la vettura, quello di gomma.

la guarnizione in gomma del cambio non è calda.

quando la levetta è chiusa e metto la mano alle bocchette del parabrezza sento che entra un pò di aria fredda...

ancora?

[Cinquino83]

cavolo, è proprio un'enigma ... procedi passo passo:

1- il motore si scalda
2- termostato ok
3- tubi che arrivano al tunnel ok
4- tunnel dopo levetta interna riscaldamento si scalda

a macchina calda e levetta riscaldamento aperta metti una mano alla base della leva del cambio (guarnizione in gomma) è calda ??

una cosa non ho ben capito leggendo: se la levetta dell'apertura riscaldamento interna alla macchina dietro i sedile è chiusa entra aria fredda o non entra aria di nessun tipo ??

se andiamo avanti così veramente ci trovi un nido ....

Il motore si scalda si :)

il termostato di sicuro funziona, perchè quando comprai il carter nuovo era incluso anche il termostato.
i tubi che arrivano al tunnel stanno ok, i tubi interni sono integri, mi manca da controllare solo il tubo che sta sotto la vettura, quello di gomma.

la guarnizione in gomma del cambio non è calda.

quando la levetta è chiusa e metto la mano alle bocchette del parabrezza sento che entra un pò di aria fredda...

ancora?

Non ho l'officina :D

[Duecanne]

Cinquino83,

Basta salire con due ruote sul marciapiede e con una torcia riesci a ispezionarlo, fai da te e non spendi soldi dal meccanico

[Felipe500]

Cinquino83,

Basta salire con due ruote sul marciapiede e con una torcia riesci a ispezionarlo, fai da te e non spendi soldi dal meccanico

se hai una 500 e un garage 2 cavalletti comprateli ... servono sempre prima o poi ... e non costano tanto. la sicurezza innanzitutto ...

[Cinquino83]

Allora il discorso è questo.

A motore freddo lo sportellino del carter era leggermente aperto, poca roba secondo me.

Oggi avrò fatto 25km e l'ho anche tirato un pò, il tunnel ho constatato che è caldo, non bollente, ma caldo, però di aria calda o comunque tiepida niente di niente, dopo 25km secondo voi lo sportellino del carter deve essere totalmente aperto?

Il carter termostato non ha spifferi e l'ho comprato che era in perfetto stato, nuovo senza alcuna crepa.

Tornando al discorso di controllare il tubo sotto la macchina, io presumo che stia messo bene però, sennò il tunnel non sarebbe stato caldo se quel tubo era lesionato no?

Anche perchè camminando con la levetta chiusa il tunnel era freddo.

Adesso sinceramente non so più che pensare, l'unica è controllare questo tubo sotto, ma lo controllerò solo per scrupolo... al massimo posso controllare se chiude bene la levetta quella interna.. tanto non credo ci voglia molto, basta che tolgo quel plasticone come rivestimento ed accedo al tunnel no?