Il meccanico giusto per una Giannini originale

[Antonio.Carlino]

Ale scrivi scrivi, e non fraintendere, ma noi siamo dalla tua parte. Purtroppo vedendo che razza di gente sta in giro viene la rabbia eccome se viene.

[AleAbarth]

Antonio grazie del sostegno.
Figurati se fraintendo. Lo ripeto qui ho trovato dei veri appassionati e non dei "Meccanici" tra virgolette che dicevano che avevano sempre lavorato sulle 500. Purtroppo, da quanto continuo a leggere, la 500 è una cosa e Giannini e Abarth un'altra.
In linea di massima sono uguali ma se i fratelli Giannini e il signor Carlo Abarth correvano con i risultati che hanno avuto un motivo c'era.
A dopo...

[Duecanne]

AleAbarth,

Bhe dalle foto si evince che i lavori sono partiti ma non capisco ancora di quali disavventure parli, la macchina immagino sia ancora in lavorazione!

Duecanne , non anticipare i tempi.
Quando una storia è a puntate non si parte dalla fine

Hai ragione, seguiro' l'evolversi della discussione

[AleAbarth]

AleAbarth,

Bhe dalle foto si evince che i lavori sono partiti ma non capisco ancora di quali disavventure parli, la macchina immagino sia ancora in lavorazione!

Duecanne , non anticipare i tempi.
Quando una storia è a puntate non si parte dalla fine

Hai ragione, seguiro' l'evolversi della discussione

[Dans75]

Ale scrivi scrivi, e non fraintendere, ma noi siamo dalla tua parte. Purtroppo vedendo che razza di gente sta in giro viene la rabbia eccome se viene.

Mi associo con Antonio81cc, ho anche specificato che non voglio offendere nessuno, ma a certa gente bisognerebbe tagliare le mani

[AleAbarth]

Caro Dans, quello che manca a molte persone è la modestia, la capacità di ascoltare e chiedere chiedere chiedere.
Mi diceva un caro amico che c'è da imparare da tutti anche da un bambino di 2 anni.
Ho visto una scena ieri ad una mostra scambio.
C'era un venditore di una 500 molto bella e perfetta, avrebbe potuto avere tranquillamente la targa Oro ASI.
Si avvicina un ragazzo guarda la 500 e dice: "I paraurti non sono i suoi!".
Non ha chiesto se i paraurti erano i suoi ha fatto una affermazione: "I paraurti non sono i suoi, non nasceva così".
Vi posso assicurare che la 500 (modello particolare) era perfetta.
Poi il ragazzo ha chiesto il prezzo della 500.
La risposta del venditore è stata esemplare: "Non è in vendita!!!".
Ecco in questo caso un po' di modestia da parte del ragazzo sarebbe stata opportuna. Ma purtroppo, l'intelligenza chi non ce l'ha non se la può dare.

Ritornando al nostro argomento il meccanico avrebbe dovuto dire di non essere all'altezza, oppure di non essere sicuro di poter lavorare su quel tipo di macchina ma avrebbe provato.
Ha fatto un lavoro molto pulito, accurato ma il risultato è stato quello del mio intervento di ieri e di quello che scriverò stasera

[Dans75]

Hai perfettamente ragione...
Io lavoro come carrozziere in una nota carrozzeria della mia zona (affiliata Fiat da 40 anni) e il padre del mio titolare ha ormai oltrepassato l'età della pensione da una 20ina d'anni, e ti posso garantire che è ancora molto in forma x la sua età, e quando mi capita di fare dei lavori su auto d'epoca non ho nessun problema a rivolgermi a lui x avere informazioni e anche una mano a volte, e posso garantirti che anche se parecchi anni che lavoro sulle mie e altre 500 non ho ancora finito d'imparare, ogni volta mi svela qualche cosa che io ero convinto fosse diversa...
Sapessi quante cose non sapevo ma che la maggior parte di restauratori da loro stessi definiti esperti si lodano di sapere ma in realtà sanno solo x sentito dire o perchè secondo loro è così e basta.
Certe cose bisogna saperle perche si sono viste nascere...

[AleAbarth]

Bravo Dans, se capito in zona, previo appuntamento, passerò a trovarti.

[AleAbarth]

Il meccanico dice che l'ha provata e va meglio di prima (ci voleva poco).
Porto a casa la macchina, non supero i 3000 giri perchè è in rodaggio, dopo 8 km su una piccola salita si accende la spia dell'olio, ma la macchina non si ferma.
E' un successo rispetto a prima.
Ho avuto una 500 anni fa e a volte succedeva, ma solo quando facevo una tirata pazzesca.
Qui invece ripeto non ho superato i 3000 giri. La spia dell'olio si accende quando la macchina fa un po' di kilometri.
Non vi dico i commenti di amici vari e soprattutto della moglie.
Devo dire che in questo caso ha pienamente ragione.
I commenti più frequenti sono stati: “E meno male che il meccanico era bravo!”, "Ma l'hai pagato?", "Ma i soldi glieli hai dati tutti?", "Ma non ti sei tenuto niente in mano?".
Riporto la macchina dal carrozziere il giorno dopo e viene il meccanico.
Responso: non è possibile sarà il bulbo!
Io ci capisco poco ma si sente che la macchina perde potenza quando si accende la spia.
Cambia il bulbo, difetto uguale.
E qui le b..le girano sempre di più.

[Livio59]

A questo punto,ho scatta la denuncia...o un calcio nei .......i o... calma:::

[AleAbarth]

Livio era un amico e me l'aveva presentato il mio carrozziere.
Ma aspetta la prossima puntata e vedrai che cosa voleva inventare!!!

[Dans75]

Bravo Dans, se capito in zona, previo appuntamento, passerò a trovarti.

volentieri.

[Cniello]

sta storiella comincia a diventare interessante!!! sono curioso sapere come va' a finire.... ci arrivera' sto meccanico?

[Afragolese]

hai ucciso il meccanico e ora parli dalla prigione???

[AleAbarth]

hai ucciso il meccanico e ora parli dalla prigione???

Non ne vale la pena.
Tengo famiglia.
La soddisfazione più grossa è scrivere sul forum