Bielle

[Ghepcar]

...disegnando mi si sono infrante certe mie teorie

Anche a me, prova a disegnare tutti i 4 spruzzi che si hanno ad ogni giro con le inclinazioni corrette dei fori nella biella ( io ho "supposto" delle quote ricavandole ad occhio dalla foto di Livio59 ( che giustamente ti ha fatto notare che non sono radiali )) e vedrai che peggioramento alle tue/mie teorie.

Saluti, Piero

[Pi69]

ok, ho notato il mio errore tempo materiale e ridisegno........ devo capire solo cm interpretare la foto x le giuste misure

[Livio59]

Ciao Pi,bisognerebbe anche confrontarle con le originali Fiat e pist D 67 o 77? che dici misuro?

[Pi69]

si, possiamo fare anche na simulazione cn i particolari originali

[Urka]

grazie Italo.....ragazzi siete fantastici

[Mauro695ss]

[Livio59]

si, possiamo fare anche na simulazione cn i particolari originali

Eccoci con un po' di materiale fotogr.:
la 1 biella è di un 126 A5 (600cc)presumo che sia uguale al 650 cc 126 A1
la 2 è di un 110f (500cc)
la 3 e sempre 126 A5, ma ho cercato di mettere in centro il punto di incrocio dei due forellini,22° circa.
Ingegneri.....
(PS,deve essere un divertimento,non un lavoro)

[Ghepcar]

Abbiamo visto la differenza tra chi lubrifica gli spinotti e raffredda i pistoni da sotto e chi quasi non becca le canne. :hahaha:

Saluti, Piero

[Pi69]

Hai detto bene nn becca le canne.........

[Mauro695ss]

pi69 in sostanza... come devo bucare???

[Livio59]

Allora tappiamo i fori?
Immagino pero' che la velocita' di rotazione non crei un getto dritto,ma curvi,una parabola

[Pi69]

Oltre la velocità di rotazione incide anche l'incidenza verso la parete del cilindro.......... che essendo cilindrico imprime na specie di moto rotatorio direi che è tosta! mauro x i fori ancora nn ci sono arrivato....... e stavo pensando anche a delle piccole fresature ai lati della testa biella

[Mauro695ss]

speriamo bene... deve bucare al più presto

[Livio59]

Ho fatto la prova del nove:
ho routato l'albero fino a quando lo "spillo" è entrato anche nel foro dell'albero.
spero si veda abbastanza bene,
l'olio andrebbe a lubrificare sia il cilindro e anche il pistone.
Diametro cil. 82 - biella 118

[Mauro695ss]

quindi tanto è più lunga la biella, meno acuto sarà l'angolo del foro?