Un restauro pignolo
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Re: Un restauro pignolo
non ho parole, veramente!!
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
- Ciccio Corda
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Re: Un restauro pignolo
Grazie,
abbiamo solo cercato di fare del nostro meglio senza cercare facili scorciatoie e compromessi. I risultato, che premia l'impegno e la pazienza, mi soddisfa. Ora però arriverà il bello: rimontare oltre un migliaio di componenti: fili, maniglie viti vitine rondelle ecc.. Purtroppo non tutto sarà riutilizzabile e qualcosa non si troverà facilmente.
abbiamo solo cercato di fare del nostro meglio senza cercare facili scorciatoie e compromessi. I risultato, che premia l'impegno e la pazienza, mi soddisfa. Ora però arriverà il bello: rimontare oltre un migliaio di componenti: fili, maniglie viti vitine rondelle ecc.. Purtroppo non tutto sarà riutilizzabile e qualcosa non si troverà facilmente.
- Bigmario
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Re: Un restauro pignolo
Ciccio, ti devo fare i miei più sinceri complimenti!!!
SEI UN GRANDE
Questa 500 entrerà nella storia...
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Re: Un restauro pignolo
complimenti.......
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Re: Un restauro pignolo
ciccio complimenti veramente,restauro veramente degno di nota....
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!
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Re: Un restauro pignolo
Ciccio complimenti anche da parte mia.
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Re: Un restauro pignolo
che dire.... la vorrei anche io così! Davvero un "restauro pignolo" in questi casi la soddisfazione credo ripaghi a pieno le fatiche fatte. Complimenti davvero Ciccio Corda.
- Roky290
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Re: Un restauro pignolo
Complimenti
- Ciccio Corda
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Un restauro pignolo
Inizia il lento e paziente rimontaggio:
la pedaliera è stata scomposta e sabbiata, vengono reinserite le boccole originali, sorprendentemente prive di gioco, ed installata una nuova pompa freni;
inseriti i tubi freni - ho conservato e ripulito gli originali - ed i primi cavi, insieme al rinvio della leva cambio. Poi il colpo di fortuna: le ricerche in giro per l'isola mi hanno fatto scovare 4 ammortizzatori originali ancora imballati.
la pedaliera è stata scomposta e sabbiata, vengono reinserite le boccole originali, sorprendentemente prive di gioco, ed installata una nuova pompa freni;
inseriti i tubi freni - ho conservato e ripulito gli originali - ed i primi cavi, insieme al rinvio della leva cambio. Poi il colpo di fortuna: le ricerche in giro per l'isola mi hanno fatto scovare 4 ammortizzatori originali ancora imballati.
- Ciccio1980
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Re: Un restauro pignolo
favoloso ciccio corda....semplicemnte stupenda...
giusto una curiosità...
dato che sto facendo l'acquisto della vernice...
alla fine per farla tutta quanti chili di vernice ti sono andati??
giusto una curiosità...
dato che sto facendo l'acquisto della vernice...
alla fine per farla tutta quanti chili di vernice ti sono andati??
- Ciccio Corda
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- Nome: Ciccio Corda
Re: Un restauro pignolo
Si prosegue montando la scatola guida, sottoposta ad un energico lavaggio e leggerissima palinatura.
A seguire il montaggio della balestra. In mancanza dell'attrezzo originale FIAT abbiamo escogitato un metodo per il precarico della balestra, utilizzando un comune martinetto da officina.
Infine il montaggio dei bracci tiranti e delle testine. I pezzi I sono tutti nuovi, compresa la balestra. Però, poichè le gradazioni di nero erano diverse, abbiamo riverniciato tutto con il nero semilucido, lasciando in evidenza il codice della balestra. Un piccolo sfizio che mi sono voluto concedere, in fndo anche l'occhio vuole la sua parte!
A seguire il montaggio della balestra. In mancanza dell'attrezzo originale FIAT abbiamo escogitato un metodo per il precarico della balestra, utilizzando un comune martinetto da officina.
Infine il montaggio dei bracci tiranti e delle testine. I pezzi I sono tutti nuovi, compresa la balestra. Però, poichè le gradazioni di nero erano diverse, abbiamo riverniciato tutto con il nero semilucido, lasciando in evidenza il codice della balestra. Un piccolo sfizio che mi sono voluto concedere, in fndo anche l'occhio vuole la sua parte!