Ma quanto costa verniciare un 5ino???

[Fabioabarth]

Salve,
vi posto questo quesito in quanto oggi sono andato dal mio carrozziere per fargli vedere lo sportello del mio 5ino che si è staccato un pezzo nella giuntura del finestrino ed ho approfittato per porgli la domanda:
Ma se vorrei fare la verniciatura completa al mio 5ino, quanto mi costa?
Risposta:eh.... si bisogna grattare fare i fondi...... i sottoporta nuovi..... i passaruota-parafanghi.....ecc.
se la dobbiamo fare... bisogna farla bene!!!
Succo:
Ci vogliono + di € 2.000,00 + i pezzi a parte!!! in + ci vuole tempo!! 1 anno o +!!!!
Ragazzi mi sapete dire quanto avete speso?
Così mi regolo!!!!!

[Giampaolo.Malacri]

mi pare che una discussione del genere già c'è
comunque giusto per farti un'idea, io per la Panda che sto restaurando ho chiesto quanto costa la vernice acrilica per carrozzeria, bianco semplice(la base), mi hanno chiesto 80€ al Kg + il catalizzatore
non oso fare il conto

e dire che 15anni fa la stessa vernice costava 50.000lire al Kg + catalizzatore. ammesso pure dal negoziante

[Giampaolo.Malacri]

ricordavo bene
ecco altri argomenti similari
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 180&hilit=
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 046&hilit=
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 401&hilit=

chi cerca trova

[Rikferrari]

mi intrometto lo stesso , pur se altri post sono stati aperti sull'argomento , solo per asserire che non tutte le 500 sono nelle stesse condizioni , ma molti carrozzieri invece si ! mi spiego meglio : ho assistito a valutazioni di lavoro ben più grandi di quanto effettivamente sarebbero stati da fare , quindi sposto l'attenzione sul fatto che la domanda " quanto costa rimettere in sesto una vettura " non è corretta , ma quella giusta é " chi non mi farà la cresta per rifare la mia vettura , senza tirare fuori lavorazioni che sono inutili ma che alzano il compenso dell'artigiano ? " .... prima o poi mi troverò qualcuno fuori dalla porta che mi farà degli attentati , ma a me personalmente non piace quando trovo i furbi che promettono il mondo e poi alla fine non sono in grado di mantenere ciò che hanno promesso .

[Afragolese]

rik come non darti ragione.io ho conosciuto un capo-officina che stava finendo di montare una l rossa l'importo era 12 mila euro.il motore era 650 e ogni singola rondella era stata sostituita o restaurata.un lavoro a regola d'arte,ma vale la pena??
per l'amico fabio consiglio di chiamare salvatore,un utente del forum,che ogni mese fa uscire una fuoriserie dalla carrozzeria,senza dover venderti un rene.

[Duecanne]

Proprio a novembre passo un ragazzo per un preventivo. Una 500 L da riverniciare, cambiare il musetto e due brancali. La macchina nell'insieme era in ordine, pezzi corretti e i postumi di un restauro molto vecchio. Fatto il preventivo con piano ammortamento garanzia tolleranza e quant'altro mi diede l'ok per iniziare i lavori a febbraio. Sabato mi ha portato la macchina lamentandosi perchè l'ha appena fatta fare da un carrozziere che gli ha chiesto qualche euro di meno........ non l'ha smontata ha mascherato perfino i fanali e le maniglie, i brancali li ha appiccicati sopra i vecchi......... Francamente quando l'ho vista mi è passata la voglia e l'ho invitato a rivolgersi altrove. Per rimediare a quella porcata dovrei chiedergli il doppio di quanto ha gia' speso

Questo perchè fermarsi solo al prezzo non basta, occorre farsi spiegare il ciclo dei lavori e pretendere un minimo di garanzia. La qualità quando c'è costa un po in piu' ma paga sempre.

[doibaf]

Chi meno spende più spende!!!

doibaf

[Antonio.Carlino]

....."o sparagn nunnè mai uaragn!!!"





..."il risparmio non è mai guadagno!!!!!"

[Fabioabarth]

Ragazzi OK!!!
non metto in dubbio il lavoro fatto a regola d'arte!!
ma il mio quesito è capire quanto ci vuole in termini di costo... Un range da... a...
chi ha speso intorno ai 2.000 ha avuto un buon lavoro a regola d'arte? ho ci vogliono 4.000 solo di manodopera?
è questo quello che vorrei sapere....

[Rikferrari]

credo che rispondere alla tua domanda sia impossibile , nel senso che se un chilo di pane ha un costo definito , due chili costeranno il doppio . Se la lavorazione comporta un'ora di manodopera il costo è un'ora , se poi ne servono 400 e in più materiali la cosa cambia . Come risponderti ?

[Lucatax]

bene tocca a me
io col mio cinquino avevo pattuito la cifra di 1900 €
venne sostituito frontale 2 fianchi ant. 2 codoli dietro e sottoporta
i fondi solo aggiustati.
alla fine dei giochi gli ho versato 1650€ e poi ho detto basta
guarda il mio post e vedrai che bel lavoro
in più il grande rik mi ha dato il colpo finale facendomi notare verniciature pure sopra ruggine.
in sostanza non è questione di prezzo l'importante è trovare la persona onesta che sappia fare il lavoro come si deve...
senza fare nomi....

[Fabioabarth]

bene tocca a me
io col mio cinquino avevo pattuito la cifra di 1900 €
venne sostituito frontale 2 fianchi ant. 2 codoli dietro e sottoporta
i fondi solo aggiustati.
alla fine dei giochi gli ho versato 1650€ e poi ho detto basta
guarda il mio post e vedrai che bel lavoro
in più il grande rik mi ha dato il colpo finale facendomi notare verniciature pure sopra ruggine.
in sostanza non è questione di prezzo l'importante è trovare la persona onesta che sappia fare il lavoro come si deve...
senza fare nomi....

Grazie Luca...
ecco cosa volevo sentire: Testimonianze di chi ha riverniciato il 5ino come hai fatto tu!!
(peccato che sono un bel pò lontano da Ferrara!!! )

Adesso tocca a chi?

[Duecanne]

Fabioabarth,

Come ho avuto modo di esprimere in altri post, il punto è stabilire la differenza tra riparazione e restauro. Molti carrozzieri lavorano col concetto della riparazione, tempi, materiali e velocità. Per un restauro la filosofia è diversa ed è opportuno individuare l'artigiano capace, fargli domande e farsi spiegare bene il ciclo dei lavori. Mi sento spesso chiedere: " Voglio la macchina come appena uscita dalla fabbrica! Si puo' fare ?". A una simile domanda non puoi eludere ed occorre spiegare, documentare e far capire al cliente cosa puoi dargli.
Lo stesso è per un intervento parziale, va periziato valutato e stimato con la dovuta tolleranza. Ho appena fatto un cambio colore su una 500 restaurata un paio di anni fà, vettura in ordine senza lamiere da toccare. Smontaggio completo, preparazione, verniciatura e rimontaggio ha speso 1700€ ma il lavoro è invisibile e non c'è traccia del vecchio colore, nemmeno sulla targhetta dove il numero è stato aggiornato.

[Lucatax]

Fabioabarth,

Come ho avuto modo di esprimere in altri post, il punto è stabilire la differenza tra riparazione e restauro. Molti carrozzieri lavorano col concetto della riparazione, tempi, materiali e velocità. Per un restauro la filosofia è diversa ed è opportuno individuare l'artigiano capace, fargli domande e farsi spiegare bene il ciclo dei lavori. Mi sento spesso chiedere: " Voglio la macchina come appena uscita dalla fabbrica! Si puo' fare ?". A una simile domanda non puoi eludere ed occorre spiegare, documentare e far capire al cliente cosa puoi dargli.
Lo stesso è per un intervento parziale, va periziato valutato e stimato con la dovuta tolleranza. Ho appena fatto un cambio colore su una 500 restaurata un paio di anni fà, vettura in ordine senza lamiere da toccare. Smontaggio completo, preparazione, verniciatura e rimontaggio ha speso 1700€ ma il lavoro è invisibile e non c'è traccia del vecchio colore, nemmeno sulla targhetta dove il numero è stato aggiornato.

[M.caffa]

Ciao, vengo al punto.
Il mio 5ino è messo bene, solo piccolissimi punti di ruggine negli angoli dei passaruota e una piccolissima bozza sulla portella, sono andato da 2 carrozzieri per fare un preventivo per verniciala dentro e fuori perche gia che c'ero intendo cambiare colore, tutti e due mi hanno fatto un prospetto del lavoro che sarebbe stato fatto (grattata-stuccata ove serve-smontata dei pezzi/guarnizioni ecc..senza cambio dei componenti perché in buone condizioni) il lavoro non avrebbe interessato i fondi perché messa bene.
Il primo mi ha chiesto 2000€
Il secondo mi ha chiesto 1500€
Poi mi sono messo in cerca di persone che lo facevano "a tempo perso" (ex carrozzieri..verniciatori per diletto..verniciatori dipendenti che lo fanno come secondo mestiere, ecc...)
I prezzi che mi hanno proposto variano:
- 900€ lavoro completo senza cottura a forno
-1000€ cotta al forno ma senza smontaggio fanali/maniglie/guarnizioni e compagnia bella
-1100/1200€ cotta al forno con smontaggio in pratica un lavoro fatto come da carrozziere
Spero di esserti stato utile
Ciao