Sostituzione semiassi fiat 500

[Manuel500L]

Ciao a tutti in questi giorni sto cercando di sostituire i semiassi del cambio del 126 per installarci sopra quelli rinforzati del 500.
Mi sono mosso così:

1 ho staccato la campana dal motore
2 ho staccato la campana dalla parte degli ingranaggi del cambio (6 perni da 17)
3 ho svitato dei bulloni da 13 e ho tolto un ingranaggio che non so di preciso come si chiama è una specie di corona
4 ho spostato una specie di cuffietta di metallo che tiene fermo un perno
5 ho tolto il perno
6 purtroppo i semiassi non si tolgono sicuramente mi manca un ultimo passaggio che non riesco a capire.
Chiedo quindi un gentile aiuto ai più esperti o a chi sa come fare.
Vi ringrazio anticipatamente per l'attenzione.

[Giampaolo.Malacri]

devi togliere anche le due teste quadre, lo ho evidenziato nel disegno allegato
togli quelle e i semiassi si sfilano

[Manuel500L]

Grazie per la info ma le teste quadre sono cascate da sole, ma i semiassi non escono devo forzare pre farli uscire?

[Giampaolo.Malacri]

no.. mi sa di no tolte quelle dovrebbero uscire

[Manuel500L]

Devo anche togliere i cuscinetti? Non vorrei che sono i cuscinetti ad impedirmi di farli uscire.

[Giampaolo.Malacri]

no i cuscinetti non devi toglierli, non disturbano

[Giampaolo.Malacri]

questo è lo spaccato del differenziale

[Attyx]

devi svitare i 6 bulloni che reggono la coppia conica, togli la coppia conica e il differenziale si apre in due come nella figura a destra dello spaccato, da li cambi i semiassi. Attento a non mischiare gli ingranaggi, e poi prima di chiudere tutto devi reggistrare di nuovo la coppia conica. Tra la corona intorno al differenziale e il pignoncino devono esserci 0,10 max 0,15mm, altrimenti ti inizia a fare rumore tipo piccoli scrocchi... Fai molta attenzione in tutto.... è un'organo molto delicato

[Giampaolo.Malacri]

Giusto Attyx, non mi riccordavo che bisognava togliere anche la corona e aprire il differenziale, anche se avevo capito che la corona la avesse già tolta, poi i semiassi si sfilano dall'esterno verso l'interno(giusto??)

[Pi69]

ragazzi se aprite il diff occhio a segnare con un punzone i 2 pezzi, perche sono barenati

[Manuel500L]

Giusto Attyx, non mi riccordavo che bisognava togliere anche la corona e aprire il differenziale, anche se avevo capito che la corona la avesse già tolta, poi i semiassi si sfilano dall'esterno verso l'interno(giusto??)

Confermo che ho gia smontato anche la corona

[Manuel500L]

Purtroppo la situazione si è complicata e vi spiego:
Io e Alessandro (mio amico possessore di una 500L del '72) studiando bene lo spaccato del differenziale ci siamo accorti che era sufficente finire di togliere un altro componente gia (sbullonato per altro) e avremmo finalmente tolto i semiassi del 126, purtroppo nel fare questa semplice manovra ad Alessandro è caduto tutto il blocco per terra e così oltre al cuscinetto si è rotto anche un pezzo di cui non so il nome e volevo chiedervi sia il nome e se esiste come ricambio.
Di seguito vi allego le foto.

[Manuel500L]

Ecco piu precisamente cosa si è rotto (il pezzo della foto è buono è indicatvio per farvi capire cosa si è guastato)

[Maurizio]

Da come la vedo io si è rotto un cuscinetto del differenziale, basta sostituirlo, il problema arriva ora xche quei cuscinetti non li forniscono + la SKF, e la RIV ma li trovi solo made in polonia, io li ho montati mi sono durati una settimana.

[Manuel500L]

Forse ho trovato sia cuscinetto he scatola differenziale, però per controllare se anche la scatola è da sostituire devo togliere il cuscinetto e la domanda di rito è:
Sapete come si fa e che cosa occorre?
Aspetto con ansia vostre info e consigli, mi sembra di essere entrato in tunnel e non vedo più l'uscita